Идентификация контейнеров и других групповых грузов является актуальной для их диспетчеризации в процессе транспортировки. Радиочастотная идентификация позволяет в значительной мере упростить и автоматизировать процесс управления грузоперевозками. Требования, предъявляемые для систем идентификации грузов множество. Это и значительная (до нескольких метров) дальность считывания идентификаторов, обеспечение антиколлизии (считывание одновременно нескольких меток), работа меток на металлических поверхностях. Кроме того, с точки зрения организации технологического процесса целесообразно использовать метки с возможностью перезаписи информации для того, чтобы в идентификаторе груза можно было оперативно отображать определенные состояния техпроцесса. Для решения данной задачи целесообразно использовать пассивные системы диапазона 800-900 МГц с метками специальной конструкции. Для работы с грузами могут использоваться как стационарные считыватели, с дальностью работы до 4…5 метров, так и ручные сканеры, например, на базе КПК. Такие считыватели имеют дальность считывания до 30…50 сантиметров, и при наличии связи с сетью (например, с использованием беспроводных технологий типа Wi-Fi) обеспечивают «онлайновую» работу системы в целом.